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Réveil Communiste

Patrice Carvalho sur Continental Clairoix

7 Mars 2009 , Rédigé par Réveil Communiste Publié dans #Luttes 2008-2011

CONTINENTAL- SCHAEFFLER : UN CAPITALISME SANS ETATS D'ÂME

Continental nous avait historiquement habitué aux méthodes musclées. Les plus anciens se souviennent des heures payés par la direction pour casser du gréviste.

La stratégie de la douche froide est une autre pratique très prisée par le groupe allemand.

Voici deux ans la menace d'une fermeture du site était brandie si les salariés n'acceptaient pas un retour à la semaine de 40 heures. Dès lors, un avenir radieux leur était promis.

Le week-end dernier, le directeur du site de Clairoix lâchait une petite phrase, qui allait immédiatement déclencher une tempête médiatique. Ainsi les employés au chômage partiel durant une semaine apprenaient par les journaux, télés et radios que leur usine pourrait fermer à brève échéance. Et la décision serait connue au cours du comité central d'entreprise fixé au 16 mars à Reims, la ville qui après avoir été le lieu des sacres royaux deviendrait celui du massacre des salariés.

Comment se justifie donc cette chronique d'une mort annoncée ? Le marché de l'automobile en chute libre, des coûts de production- et donc du travail- trop élevés, des objectifs non tenus... Bref, les ouvriers de Clairoix seraient les mauvais élèves de la classe Continental.

Pourtant, l'entreprise fait des profits : 27 millions € en 2008 et, il y a un mois, chaque salarié a reçu 1 700€ de prime d'intéressement.

A l'échelle du groupe, les dividendes versés aux actionnaires ont été multipliées par cinq en dix ans.

La crise et la sempiternelle rengaine du coût du travail semblent donc, là encore, avoir bon dos pour contraindre les salariés à de nouveaux sacrifices et enrichir davantage encore les actionnaires.

Mais, en coulisse, se déroule un imbroglio financier, dont il est peu question et qui pourrait être au cœur de la tourmente sociale et industrielle.

L'été dernier, le groupe Schaeffler, spécialiste des roulements à billes, s'est lancé à l'assaut de Continental, pourtant trois fois plus gros que lui, via une opération rusée et avec l'objectif de créer un des plus importants équipementiers d'Europe concurrençant l'allemand Bosch.

Mais avec l'aggravation brutale de la crise à l'automne, tout s'est écroulé et Schaeffler se retrouve avec plus de 10 milliards de dettes et incapable de financer l'opération. Il a sollicité l'Etat allemand, qui ne s'est engagé à rien et conditionne son intervention éventuelle à un plan de sauvetage que Schaeffler n'a pas à l'heure actuelle.

Pour soutenir le rachat de Continental, Schaeffler a sollicité les banques et notamment la Dresdner Bank. Et ce qui semble à présent se dessiner serait une prise de participation des banques dans Schaeffler, accompagnée d'une cession des titres Continental aux organismes financiers, ce qui n'est pas non plus sans risque pour eux dans le contexte actuel de crise économique et devrait les conduire à procéder à d'importantes dépréciations d'actifs.

Voilà ce dont pourrait être, sur le fond, victimes les salariés de Clairoix : un monopoly financier dans lequel les acteurs jouent aux apprentis sorciers.

A la reprise du travail ce jeudi, le directeur de Clairoix, après avoir soufflé le froid ce week-end, a déclaré qu'à la fermeture pourrait se substituer un plan d'économie de 5 millions €, cinq semaines supplémentaires de chômage partiel et une réduction de la production de 850 000 pneus par an.

La vie de 1 150 salariés est suspendue aux appétits d'actionnaires voraces, d'investisseurs aventuriers et de banques pour qui l'argent est la seule boussole. Et Sarko qui dit vouloir moraliser le capitalisme ! Les guadeloupéens viennent de nous prouver que nous pouvions résister aux deux.

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A
je reviens à l'instant, avec Gilles G, de Continental- Clairoix. Compte-rendu et photos à venir très vite.Astrée
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A
Je me posais la même question...Peut-être commencer par y aller, à Clairoix? (je peux le faire, avec Gilou)Puis poser la question à Carvalho? (et même, dans un premier temps!)Astrée
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G
Quelqu'un sait-il s'il y a une journée d'action, une manif, quelque chose de prévu pour soutenir les 1200 de Clairoix? leur cas est exemplaire parce qu'on a d'abord imposé une augmentation du temps de travail, avant de fermer.
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G
Continental a aussi un projet d'usine de 30 millions de pneus en Roumanie
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G
Continental vient de confirmer la fermeture de l'usine de Clairoix aujourd'hui.
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